嫦娥四号探测车上的雷达揭示了月球的历史

中国玉兔2号月球车上的全景相机(PCAM)在回望嫦娥4号着陆器时拍摄的图像。鸣谢:uux.cn/自然通讯(2019)。号探DOI:10.1038/s 41467-019-12278-3/Wikimedia Commons/CC BY-SA
（神秘的上的史地球uux.cn）据美国物理学家组织网（鲍勃·伊尔卡）：行星科学研究所的一组空间科学家与中国科学院、深圳大学和阿伯丁大学的雷达同事合作，利用中国嫦娥四号探测器的揭示数据来了解更多关于月球的历史。他们的月球研究发表在《地球物理研究杂志:行星》上，研究小组分析了月球车发回的嫦娥测车月球穿透雷达(LPR)数据。
自2018年以来，号探中国的上的史嫦娥四号月球车一直在月球的远端徘徊。在蜿蜒曲折的雷达过程中，它一直使用LPR装置向下发送无线电信号。揭示同样的月球设备检测并记录反射回来的信号——一种雷达。三年前，嫦娥测车另一组研究人员使用相同数据的号探子集创建了一个延伸到地表下40米的地下地图。在这篇新论文中，上的史研究小组在这一努力的基础上，创建了一个延伸到地表以下300米的地下地图。
研究小组发现，月球表面的顶部300米是由几层物质组成的，一些碎石，一些灰尘和一些土壤。研究人员还发现了隐藏陨石坑的证据。在那之下，他们发现了熔岩层——月球过去火山活动的证据。
先前的研究表明，月球形成于大约45亿年前——据信它是在一颗大型行星与地球相撞时形成的，将一大块组合的行星物质送入轨道。先前的研究也表明，一段时间后，一个巨大的物体撞击了月球，使其表面破裂。这使得内部的一些熔化物质渗透到表面。
来自嫦娥四号的数据支持了这一理论。在分析熔岩层时，他们发现每一层都比前一层薄，这是冷却和裂缝闭合的证据。先前的研究表明，月球上的火山活动大约在10亿年前停止了，现在从地质学角度来看，它被认为是死的。
研究人员指出，嫦娥四号仍然在发送和收听无线电信号，这意味着还有更多需要学习。